F1rst Lady is an online platform run by women talking about their passion: Formula 1. Here you will find articles, latest news, and the story behind young female drivers.
El cavallino rampante resucita como fénix de las cenizas después de dos temporadas con fallas constantes en su motor, y unidad de potencia. Definitivamente Mercedes tuvo un warning del regreso de la scudería italiana en los test de Barcelona el mes pasado.
Sin lugar a dudas, Sebastian Vettel disfrutó el momento después de su último P1 en Singapore 2015. Ferrari ha venido a cambiar el tablero del juego para la temporada 2017. Los rumores dicen que el monoplaza fue adaptado para el alemán, lo que nos deja preguntándonos qué tan rápido el piloto finlandés Kimi Räikkönen se adaptará al auto.
Australia es solo el comienzo de esta temporada, habrá que esperar a China para ver si realmente el cavallino rampante está de nuevo para arrebatarle el título a la scudería alemana.
Las mujeres no saben de Fórmula 1, y tampoco deberían de dejarlas correr para alguna scuderia. Es sorprendente que en pleno siglo XXI algunas personas sigan creyendo que el automovilismo es un deporte exclusivo para hombres. El mismo Bernie Ecclestone en Mayo pasado dijo que para él actualmente no hay ninguna mujer que esté físicamente preparada para poder manejar un monoplaza de Fórmula 1, que nadie la tomaría en serio.
En categorías como karts hay chicas que si no cuentan con los medios económicos para poder seguir corriendo, recurren a la búsqueda de patrocinios que les ayuden a solventar los gastos monetarios; la mayoría de ellas encontrando pocos que les presten atención, o que no les ofrecen mucho. Y aquellas chicas que cuentan con el apoyo, igualmente se enfrentan a comentarios y conductas machistas por parte de otros pilotos, equipos, o mismos aficionados.
Loco pensar que si actualmente todavía se encuentran con estos obstáculos, imaginar a lo que se enfrentaron mujeres pilotos el siglo pasado como María Teresa de Filipis, Lella Lombardi, Divina Galica, Desiré Wilson, y Giovanna Amati. Que cabe mencionar marcaron la historia del Fórmula 1 para siempre.
Tampoco intento con este blog decir que todo en la Fórmula 1 con respecto a las mujeres es malo. La presencia de Susie Wolff como piloto de desarrollo para Williams marcó una diferencia cuando la dejaron correr para una de las prácticas del Gran Premio de Inglaterra en 2014. Al igual la piloto española, Carmen Jordá, quien actualmente también es piloto de desarrollo para la scuderia Renault (antes Lotus).
Buenas noticias han llegado a la puerta de la temporada 2017, con el fichaje de Tatiana Calderón como piloto de desarrollo para el equipo Sauber. Sería un mejor paso para el deporte de élite automovilístico el poder ver a una mujer que es igualmente talentosa corriendo por todos los circuitos alrededor del mundo. El discurso de la Fórmula 1 daría un cambio radical en el momento en el que reconozcan a las mujeres como parte importante de este deporte. Si bien les estaría mintiendo si les digo que en un tiempo cercano sucederá lo antes descrito, pero es algo que se tiene que seguir trabajando y no quitar el dedo del renglón.
Plot twist, querido lector, como supongo debieron de haber estado pensando en efecto quien escribe esto es una mujer; y no es que quiera sonar como una feminazi ni criticar a los equipos, o al mismo Ecclestone, simplemente es una llamada para señalar un área de mejora en un deporte que tiene un gran porcentaje de seguidoras.
Otra buena noticia, es que finalmente encontré una página web dirigida por mujeres, en donde ellas son las que crean contenido respecto a lo más actual del deporte motor, así como la trayectoria de mujeres involucradas en este deporte. Definitivamente es un logro para el segmento femenino.
